http://www.pina.cz/2008/03/31/dion-rekordman-%e2%80%93-289kmh/ Martin Pilný: Víc než jen další webový deníček :-) Fri, 18 May 2012 00:56:38 +0000 http://wordpress.org/?v=2.3 http://www.pina.cz/2008/03/31/dion-rekordman-%e2%80%93-289kmh/#comment-193 Dalibor Mon, 05 May 2008 17:25:24 +0000 http://www.pina.cz/2008/03/31/dion-rekordman-%e2%80%93-289kmh/#comment-193 Jen tak pro zajímavost.Otáčky na vrtuli ,při rozjetí na 289km/h jsou 11500..Nutno zdůraznit,že se jedná o vrtuli 16/17 neboli 400/425mm.Otáčky na motoru zase 77050.Počet komutačních pulzů na regulátoru 308200.....Tohle vše když si člověk uvědomí tak jsou to úchvatná čísla.... Jen je třeba doplnit,že jen díky poměrně malému proudu to regulátor přežil.Mastery právě v tomto režimu bouchají..když se spojí velké proudy (např u 1512/1D..což je motor s vysokým kV.kde proudy 200 až 300A jsou už dnes u fajek běžné..) s vysokým komutačním kmitočtem -tak je to vyloženě ruleta kdy regl bouchne. Naštěstí pohon v Dionovi je laděn na 6SA123...kde rozumné využitelné proudy dosahují max 115A.Riziko je tím o dost menší. Dalibor Jen tak pro zajímavost.Otáčky na vrtuli ,při rozjetí na 289km/h jsou 11500..Nutno zdůraznit,že se jedná o vrtuli 16/17 neboli 400/425mm.Otáčky na motoru zase 77050.Počet komutačních pulzů na regulátoru 308200…..Tohle vše když si člověk uvědomí tak jsou to úchvatná čísla….
Jen je třeba doplnit,že jen díky poměrně malému proudu to regulátor přežil.Mastery právě v tomto režimu bouchají..když se spojí velké proudy (např u 1512/1D..což je motor s vysokým kV.kde proudy 200 až 300A jsou už dnes u fajek běžné..) s vysokým komutačním kmitočtem -tak je to vyloženě ruleta kdy regl bouchne.
Naštěstí pohon v Dionovi je laděn na 6SA123…kde rozumné využitelné proudy dosahují max 115A.Riziko je tím o dost menší.
Dalibor

]]> http://www.pina.cz/2008/03/31/dion-rekordman-%e2%80%93-289kmh/#comment-186 Jiří Ostarek Sun, 27 Apr 2008 19:48:40 +0000 http://www.pina.cz/2008/03/31/dion-rekordman-%e2%80%93-289kmh/#comment-186 ad Tak, tak. Celkem triviální záležitost…. :o) Chlapi, vy jste opravdu blázni křížení s mutanty a se srdcem v ledu. ;-) ad Tak, tak. Celkem triviální záležitost…. :o)
Chlapi, vy jste opravdu blázni křížení s mutanty a se srdcem v ledu. ;-)

]]> http://www.pina.cz/2008/03/31/dion-rekordman-%e2%80%93-289kmh/#comment-133 Železný Mojmír Fri, 04 Apr 2008 07:35:43 +0000 http://www.pina.cz/2008/03/31/dion-rekordman-%e2%80%93-289kmh/#comment-133 Přátelé blahopřeji! Velmi slušný výkon! A alespoň přestanou dohady o tom, kolik "to" může letět. Dle Altiho 2 umí můj Ion new pro + bez problémů cca 150 - 180 km/h v sestupu (bez motoru) a je to už celkem příjemný fičák. Tím pádem si ale umím představit, jaký to musí být hukot, když mastí Dion skoro 300 km/h. Je to určitě obří nápor jak na konstrukci Diona, tak na serva a kvalitu provedení náhonu kormidel. O nervech pilota se snad ani není třeba zmiňovat :o). Fakt paráda !! Přátelé blahopřeji! Velmi slušný výkon! A alespoň přestanou dohady o tom, kolik “to” může letět. Dle Altiho 2 umí můj Ion new pro + bez problémů cca 150 - 180 km/h v sestupu (bez motoru) a je to už celkem příjemný fičák. Tím pádem si ale umím představit, jaký to musí být hukot, když mastí Dion skoro 300 km/h. Je to určitě obří nápor jak na konstrukci Diona, tak na serva a kvalitu provedení náhonu kormidel. O nervech pilota se snad ani není třeba zmiňovat :o). Fakt paráda !!

]]> http://www.pina.cz/2008/03/31/dion-rekordman-%e2%80%93-289kmh/#comment-130 Ivo Makový Tue, 01 Apr 2008 11:36:00 +0000 http://www.pina.cz/2008/03/31/dion-rekordman-%e2%80%93-289kmh/#comment-130 Tak, tak. Celkem triviální záležitost.... :o) Ale Dion reagoval naprosto okamžitě, bez prodlevy, přesně podle kniplů, takže se kluk zase až tak moc nebál. Na rozdíl ode mne. Jen na doplnění, vůbec jsme nechtěli pokořit 300 km/hod. Nikdy bych si netroufl tvrdit, že tohle Dion bez problémů vydrží. Měli jsme v plánu pouze vyzkoušet, jak vypadá oněch Daliborem avizovaných 240 - 250 km/h v průletu. Samo, že jsme čuměli jak puci, když jsme na displeji našli oněch 289 km/h. GPS odesílá "on line" signál po 0,5 sec., takže nezbývalo nic jiného, než po sestupu udržet éro v horizontu minimálně po dobu 1,5 - 2 sekund, aby . No a výsledek znáte. Jaká je tolerance tohoto měření? Nevím. Ale nešlo o nějaký rekord, to byla jen zkouška. Pár fotek je na www.lmkkrnov.cz u Petra Tak, tak. Celkem triviální záležitost…. :o)
Ale Dion reagoval naprosto okamžitě, bez prodlevy, přesně podle kniplů, takže se kluk zase až tak moc nebál. Na rozdíl ode mne.
Jen na doplnění, vůbec jsme nechtěli pokořit 300 km/hod. Nikdy bych si netroufl tvrdit, že tohle Dion bez problémů vydrží. Měli jsme v plánu pouze vyzkoušet, jak vypadá oněch Daliborem avizovaných 240 - 250 km/h v průletu. Samo, že jsme čuměli jak puci, když jsme na displeji našli oněch 289 km/h. GPS odesílá “on line” signál po 0,5 sec., takže nezbývalo nic jiného, než po sestupu udržet éro v horizontu minimálně po dobu 1,5 - 2 sekund, aby . No a výsledek znáte. Jaká je tolerance tohoto měření? Nevím. Ale nešlo o nějaký rekord, to byla jen zkouška.
Pár fotek je na www.lmkkrnov.cz u Petra

]]>