Video: MiniCorado E od MV Model

VideoMiniCorado E je celokompozitový elektro větroň určený pro pohodové rekreační létání. Lze jej přirovnat k oblíbenému Ocelotovi od DS Model, ale lépe si poradí i s těmi nejslabšími termickými podmínkami. Jeho výrobcem je Michal Vágner, který mimo jiné spolupracuje s Vaškem Vojtíškem při výrobě F3B/F3F brusu ASCOT.

Video zachycuje testovací let, při kterém bylo do modelu přidáno 300g zátěže pro získání celkové hmotnosti 970g. Tolik by totiž měl tento model vážit při osazení motorem Neu1107 s převodovkou PG32 a čtyřčlánkem Lipolek. Smyslem testu bylo zjistit, jak velký prostor pro přistání bude takto těžký model vyžadovat. Jak sami uvidíte na konci videa, i s takto naloženým MiniCoradem se dá přistát téměř na pětníku.

Další informace o modelu (včetně detailních fotografií) naleznete na stránkách Electro-Teamu a samozřejmě také u výrobce, kterým je MV Model.

Signature
Související články:
Hangár: MiniCorado E od MV Model - úvod
Video: Ocelot E od DS Model
Video: MiniCorado E od MV Model v HD

Komentářů k příspěvku „Video: MiniCorado E od MV Model“: 30


  1. 1 Tom

    Eh, 300g navíc? Je to nutný?
    1,5m letadlo a skoro kilo hmotnosti na “pohodové” vytáčení termiky, nevím nevím. Tenhle výkon se ti zdá málo?(ten co je na videu, ber ještě v úvahu že je tam 300G navíc)

  2. 2 m.v.

    V modelu na videu je Roton 150 a 3s 1300 (prikon caa 190W). Na tech 970g uz to bylo malo.

  3. 3 qwa

    takže prázdnej má 550g + 300g zátěže a ostatní??? nějak to nesedí

  4. 4 m.v.

    Letovku to ma normalne 660g, caa 300g zateze bylo v tezisti.

  5. 5 Dzordzik

    No já nevím, taky mi to příjd cena takového prcka a do termiky naprosto zbytečné. V Ocelotovi mám Rotona 200, k tomu 3 článek Fujpytlíků a je to víc než dostatečné. 4 článek je na poletovadlo na zahradu do termiky zbytečnej, i když … To je o tom co od toho kdo čeká. Vsadil bych se že pokud bych postavil Ocelota s 3 čl a Corado se 4 čl, tak ho v termice, té samé dost možná překloužu. I když … To je otázka pilotáže a toho že Coradu má ovládanou i směrovku. Provedení je určitě super, to věřím, ale cena mi nepřipadá adekvátní rozdílu ve výsledku při létání. To je ale jen můj pohled na věc.

  6. 6 PiNa

    Dzordziku a ty tu cenu znáš? Říkal jsem Ti, aby ses zeptal přímo výrobce. Ale třeba sem Michal Vágner jeho ceny doplní. Něco mí říká, že budou srovnatelnné s Ocelotem, ne-li trochu lepší :-)

    Roton 200 + 3S je na Ocelota (na můj vkus) trochu málo. Stoupání max. 12m/s a hmotnost přitom vychází na nějakých 880-900g. Ono od těch 250W nemůžeš čekat zázraky. Ale přesně jak píšeš, někomu to může zcela vyhovovat. Pro vyvezení do 100-150m při honu na bubliny je 12m/s možná až moc.

    S překlouzáním bych to neviděl tak jasně. Nezapomínej na to, že Ocelot je určený spíš na svah na rychlostní létání, zatímco MiniCorado je takové malé F3J - pevnostně stejné, ale optimalizované na termiku. Navíc při zvoleném setupu s Neu motorem to v pohodě bude lítat i na tři články a potom bude hmotnostně srovnatelný s Tvým (mým bývalým) Ocelotem :-)

  7. 7 Dalibor

    re.Tom
    Ono to na fotce není moc vidět,ale plocha křídla Corada není zrovna malá(na rozpětí) a vem si,že např se Zoomem mi na N-kách co se létaly u nás stačilo na 6 minut ..4s motoru. Chci tím říct,že plošné zatížení i při větší hmotnosti (a nikdo neříká,že ji použijeme) je pořád velmi dobré. Prostě celý pokus je o tom, potvrdit, či vyvrátit, jestli s těžším modelem pújde sednout na velmi, velmi malou plochu. S tím, že se vozí zátěž místo pohonu, který se může, ale i nemusí použít. Až to budu mít zalétané a uvidíš, kde s tím budu létat, pochopíš.

  8. 8 Komár

    No, osobně taky nechápu, proč z toho chcete udělat kilovou cihlu. Těch 300 gramů navíc oproti Michalovu setupu je v plošném zatížení rozdíl cca 12 g/dm^2, to je u takhle malé čudly rozdíl nemalý. Létat to určitě bude i tak dost dobře, ale jestli si kilové MiniCorado “poradí i s těmi nejslabšími termickými podmínkami”, o tom bych pochyboval.

  9. 9 Dalibor

    re..Komár
    Ježiši..neblbni. Tady není MojeHobby diskuze :-))) Chytáš se zase píčovin, tohle není o tom, jestli ten pohon a tím i hmotnost použiju, ale o tom, jak to s tím bude v případě, že to udělám. Dobře víš, že mám v povaze všechno kravsky přemotorovat a v tom případě sice budu mít malého hotlinera, ale zajímalo mě, jak to poletí a hlavně jak to bude přistávat. Kdyby jsi se juknul ke mně na stránky, tak ti dojde, že použít vrtuli 14/14, zrovna není běžné, a že to poletí pod motorem taky nestandardně. Ale to je jen kdyby … nejspíš to vůbec nepoužiju. Teda motor ano, ale počet článků a vrtuli asi ne. Zatím to na 99% vypadá na 3S-Lipol a 14/10 RF.

  10. 10 Tom

    RE: Dalibor
    Vždyť my jen říkáme, že pokud to takhle uděláš, tak z toho bude hotliner. A na to točení bublin z křesílek někde na zahradě to nebude až tak moc “upa supa” ;e)

  11. 11 Komár

    Aha, tak to jo. Takže ne kilová cihla, ale jen 900 g cihlička :-)))

  12. 12 Dalibor

    Re..Komár
    No rozhodně nechci, aby to bylo jako házedlo, které když zafouká, neletí vpřed :-)))
    S Martinovým Ocelotem jsem lítal, a že by to letělo nějak rychle, se říct zrovna nedá … a to taky 500g težké neměl … hihi

  13. 13 m.v.

    2 Dzordzik: Cenik je k nahlednuti zde: http://www.mv-model.cz/cenik/ceny_mc.pdf :-) Cena pohonu asi nebude nijak silena, na to jak s tim letadem bude cvicit :-)

  14. 14 m.v.

    2 Komar: Koukam ze mas taky z J-cek dost posunutou hranici ohledne vykonnosti modelu v termice ;-) Nikdo nerika, ze s tim protoci soutezni “pampelisku”. Tech 970g (39g/dm) samozrejme je proti 660g (26,6g/dm) rozdil, ale daleko vetsi rozdil bude v caa 220W/kg proti caa 600W/kg :-) Navic video bylo toceny vecer pri zapadu slunce (na poslednim stoupani je pekne videt, jak vyleti ze stinu) a lehce dychalo smerem k mestu (tedy po svahu dolu). Tedy idealni termicky podminky…. ;-)

  15. 15 Wroum

    Pekny moc. A jak tak na to koukam, tak si asi jeste poridim k mymu Mini Coradu elektrotrup :-)

  16. 16 Honzik

    Ty ceny nejsou vubec spatny, mam o cem premyslet. Dik ;-]

  17. 17 Dalibor

    re..mv
    Bůůůů těch 600W/kg není problém..problém je,že dostat sem 4 komplety Neu1107/1Y/6.7 bude stejně zajímavé jako dojít pěšky na měsíc.Už začínám vymýšlet i náhradní řešení…od Kontroniku..není to pravda optimální,ale lepší než drátem do oka a o 10 světelných roků lepší než jakákoli oběžka.
    http://www.kontronik.de/Kira4002008.htm

  18. 18 PiNa

    Dalibore, zapomeň na Kontronik. Neu bude … makám na tom :-)
    Však to znáš, trpělivost růže přináší … v našem případě motory Neu.

  19. 19 Dalibor

    Já vím..vždyť mi znáš.Jak mám novou hračku a do ní není motůrek…a vánoce se blíží a napíšu o tom do Rcm a pak na stránky a další a další a,a,a,a…U toho Kontroniku mi zajímá hlavně ta převodovka KPG25..je v jehlách na satelitech a pasuje na Neu řady 11xx.Jinak ten jejich dvoupol je srágora…hihi..tam kde Kira končí tam Neu začíná…:-))))

  20. 20 m.v.

    Drzim palce! :-)

  21. 21 Dalibor

    re Pina

    Tak už mám odpověď z Kontroniku … (začínám si připadat jako ve ěpatném snu) … převodovky už dlouho nemají … (hlavně,že je mají idioti v katalogu i s objednacím číslem) … takže nezbývá, než doufat (nakonec naděje umírá poslední), že to s Neu dopadne.
    PS … S něčím podobným jako je Roton a pod. tzn motorem s účinností přidřeného robertka se nesmířím :-((

  22. 22 thr

    Teda Dalibore, ty jsi fakt případ… Radši ti nebudu psát, jaké provedení Corada tahám z MV já a jaký dostane pohon, to by mohlo mít na tvou psychiku nenapravitelné následky :-)))))))

  23. 23 Dalibor

    re..thr
    Vím, že jsem :-))) Né je mi jasné, že to letí s motorem v rozpětí 50W až 1kw … Víš, ale ono je to tak lákavé, zkoušet nepoznané. Jen se jukni semhle, to je taky případ (mé krevní skupiny).
    Yuri opět zabodoval:-)))
    Né prostě mám rád pocit, když si tak letíš … poklidně kloužeš … země se blíží, dáš full power a model zařve jako raněný zvíře … a ve vertikále ještě zrychluje :-)))
    Jen u Blaníka jsem po veeeeelmi dlouhé úvaze ubral. Přeci jen je to polomaketa a 1700W na 3m rozpětí už by bylo až dost. Tak tam bude jen jedna maličká … droboučká kilowatička:-))

  24. 24 m.v.

    2 Dalibor: OMFG!!!!! Ocelot s 1,7kW, tak to je fakt ulet!!!!! Doufam, ze si Yuri ten trup poradne zesilil, protoze standartni tohle vydrzet nemuze…..
    To poslu Petrovi, aby mel klidnejsi spani :-)))

  25. 25 PiNa

    m.v. - Yuri je takový americký Dalibor, nejenže zesílil uchycení matek pro křídlo uhlíkovou tkaninou, ale trup až do poloviny vykevlaroval. Takže čistě teoreticky by to Ocelot mohl přežít ;-)

  26. 26 Dalibor

    re..m.v
    Ty mně ještě neznáš…:-))) V Coradu už je na podlaze další vrstva uhlík tkaniny až pod přední přepážku…

  27. 27 Dalibor

    re..m.v
    První testy pohonu Neu 1107/2Y/6.7S jsou velmi nadějné. Předesílám, že se jedná o lehčí variantu pohonu. Ostřejší bude mít Neu 1107/1Y/6.7S. Schválně jsem to zkusil na velmi levný tříčlánek Li-pol 1600mAh/20C. Příkon 400W. Otáčky na vrtuli 16/16 … 4100.Takže s tímhle eko pohonem by Corado mastilo spolehlivě 100km/h kolmo hore. A pohon si jen přede, navíc životnost převodovky (je kravsky předimenzovaná), bude taková … že už tu maminko nebudete, až se podělá.

  28. 28 m.v.

    2 Dalibor: Ten motor ma kV nejakych 3300 ne? To si primo rika o 4S ;-) Jsem docela zvedavy na letovy testy :-)
    Jinak to vypada, ze se mi v dilne sejdou dva extremy: jedno uhlikovy MC pro PiNu a druhy na RCEJ pro THR. Prazdna vaha prvniho caa 390g, druhyho caa 210g :-)))

  29. 29 Dalibor

    re..m.v
    Jo říká… vyděržaj. Mám takový plán … hihi. Uvidíš.

  30. 30 PiNa

    Dneska jsem si ho konečně donesl domů (díky Tome za dočasný azyl). Ultra Carbon provedení = nádhera. Jakmile bude lepší světlo, tak ho zkusím nafotit. Jenom mi přijde nějaký těžký ;-))

Přidat komentář






TOPlist