Říká se, že ozbrojené konflikty jsou silným katalyzátorem technologických inovací a ukrajinský průzkumný dron Raybird s elektromotorem poháněným vodíkovým palivovým článkem toto rčení dokonale potvrzuje. Jeho hybridní verze dosáhla plné operační způsobilosti v prosinci 2025 a byla již nasazena do bojových misí přímo na frontě u jednotek Obranných sil Ukrajiny.
Hybridní dron Raybird společnosti Skyeton
Pro efektivní využití energie z vodíku, Inženýři ukrajinské společnosti Skyeton navrhli nový trup, který je přizpůsobený pro integraci vodíkového pohonného systému a zároveň umožňuje budoucí sériovou výrobu. Klasický Raybird se spalovacím motorem, který se od roku 2024 vyrábí na Slovensku, vydrží ve vzduchu přes 28 hodin, hybridní verze aktuálně přibližně 12 hodin s cílem postupně prodloužit výdrž až na 20 hodin.
Hybridní dron Raybird – čelní pohled
Vodíkové řešení podle generálního ředitele Skyetonu Romana Knjaženka kombinuje hlavní výhody elektromotoru – vysokou spolehlivost, snadnou údržbu, tichý chod a dlouhý nepřetržitý let – což je klíčové pro náročné hloubkové průzkumné mise trvající běžně přes 10 hodin.
Hybridní dron Raybird – pohled shora
Nový Raybird má téměř nulovou tepelnou stopu, širší výškový rozsah a je výrazně tišší než verze se spalovacím motorem. Obě varianty fungují v extrémních teplotách od −35 do +55 °C a hybridní dron je dodáván jako kompletní, plně soběstačné řešení.
Cena hybridního modelu není známa, ale cena systému se spalovacím motorem se pohybuje okolo 1,2 milionu dolarů a zahrnuje tři letouny, přenosné pozemní řídicí stanice, anténní systém, launcher, video a fotokamery a radary.
Další informace včetně fotografií ve vysokém rozlišení jsou k dispozici na webu MILITARNYI.