Téměř nekonečné čekání je u konce. V pátek dorazila zásilka z nejočekávanějších. Při své cestě do Německa na závody F3B se v Praze zastavil Jirka Baudis a osobně mi přivezl jednoho z prvních závodních Ceresů F3B s novým elektro trupem. Po osazení pohonem z Big Boba to bude raketa.
Byl to skvělý elektro větroň. Jediný svého druhu s deseti články A123 na palubě. Notně prošpikovaný uhlíkem, maximalisticky motorizovaný, s letovými vlastnostmi, které překonaly i ty nejsmělejší představy. Během své krátké existence stihl nadělit svému majiteli i svému staviteli nemnoho chvil opravdové radosti. Budiž mu země lehká.
Práce na Velkém Céresovi zvolna pokračují a datum záletu, předběžně stanovené na začátek května, se nezadržitelně blíží. V dnešním článku se podíváme na hotovou baterii 10S1P A123 a jako perličku tu pro vás mám aktuální výsledky měření pohonu s 12S1P A123. Je to tak, 3kW jsou nadosah.
Seriál o přípravě Big Cerese E na zálet se velmi pozvolna blíží ke svému adrenalinovému vyvrcholení. Do záletu sice stále ještě zbývá zhruba měsíc a půl, ale všechny komponenty jsou již pohromadě, a tak mohlo proběhnout otestování a změření navrženého pohonu. A výsledek? Na jedničku s hvězdičkou.
Jezero Bullen Merri je jednou z nejlepších svahových lokalit ve Viktorii v Austrálii. Když ale vítr nefouká, je na čase dobít baterky a pořádně prolétnout pár nadupaných hotlinerů nad fascinující scenérií vulkanického jezera. Konkrétně uvidíte tyto modely: Mony, eMerlin, Big Ceres E, ASW 27 a Rusliner.
V pátek jsem si vzal dovolenou s tím, že budu po náročném týdnu zaslouženě odpočívat a ráno si nerušeně pospím. Velký omyl. Okolo deváté hodiny mne probudilo šílené zvonění doručovatele PPL, který mi dovezl balíček. Žádnou zásilku jsem nečekal, ale při letmém pohledu na odesílatele mi bylo ihned vše jasné. Dorazily lopaty … ehm vrtule od Rudiho.
Když jsem tu před čtrnácti dny psal o použité výbavě ve Velkém Ceresovi, vůbec jsem netušil, že se Steve Neu pochlapí a za necelé dva týdny mi dorazí toužebně očekávaný motor. Bez něho se nedalo stavět. Motor je tu, radujme se!!
Po dvou měsících od sepsání prvního dílu je na čase vytáhnout pověstného kostlivce ze skříně a konečně zveřejnit slíbené pokračování. Velká omluva, dal jsem si opravdu na čas. Tentokrát o použité výbavě včetně famózního videa, které dává tušit, jak příkon 2,3kW s Big Ceresem E zatočí.
Neu motory jsou sice drahé, ale patří mezi absolutní špičku. Skousnete-li jejich cenu, potom zaručeně narazíte na dodací termín, který se nyní pohybuje v řádech měsíců. V případě motoru do Velkého Cerese jsem čekal přesně tři a půl měsíce. Moje radost, když mi Steve napsal, že motory odesílá, byla obrovská. Bohužel neměla dlouhého trvání.