Přestože se nabídka full carbon elektro větroňů s rozpětím 3 a více metrů zvolna rozšiřuje, stále je jich v porovnání s „dvoumetry“ jako pověstného šafránu a každý nový přírůstek náležitě potěší. Jako například třímetrový hotliner FireBlade od německého Paritechu, jehož zálet můžete zhlédnout na přiloženém videu.
Stejně jako v případě ostatních elektrifikovaných třímetrovek, i FireBlade vychází z čistokrevného větroně. Použitý profil MH-32 zaručuje univerzální letové vlastnosti. Můžete si s ním zařádit při průletech na rychlosti, nebo dosytosti relaxovat při vytáčení termiky. Výhodou je třídílné křídlo a dvoudílný trup díky nimž má složený model délku pouhých 120cm a lze jej snadno převážet.
Model na videu je vybavený dnes již rekreačním pohonem Hacker B 50 10S s převodovkou 6,7:1, regulátorem Master Spin 70 a bateriemi Top Fuel 4S 2450mAh. Použitá serva v křídle 4x Hitec 5085MG a 2x Hitec 5125 MG na výškovce. Výsledná letová hmotnost vyšla na 3380g.
Na závěr to nejdůležitější a tím je samozřejmě cena. Za model v dvoubarevném provedení zaplatíte 770 Euro a lze jej objednat pouze včetně obalů na křídla a výškovku, za které si připlatíte 75 Euro.
Uff to jsem si oddechl, už jsem čekal něco lepšejšího než můj mazlik…:-) :-) Viking mi hmotí přesně 3000g, což je o dost lehčí než ta hořící čepel, Tvůj Ceres dokonce jen 2850g. Kámoš mi poslal odkaz na tohle…to je žrádlo (není to F3X-E , ale žrádlo to je).
Je to pres rok stara „novinka“, takze od toho vazne nejde cekat vice….jaj.
Tomas: Viking i Ceres jsou ještě starší, takže se stářím modelu to určitě souviset nebude.
Dalibore, tady to prodávají i jako hotovku. Dokonce se k tomu dělá i motorový trup. Na youtube je pár videí, prostě lehouš pro Tebe. :)
Myslim, ze pokud s tim litas jako na videu horici cepel, tak je jedno, jestli to hmoti 2,8 nebo 4, tezsi model bude na kraveni lepsi ;-)
Pokud hodnotis estetiku, tak to je jina…