Ikonickou fotografii traktoristy sledujícího pilota, který se právě katapultoval ze stíhačky Lightning F1 XG332 řítící se k zemi, zná většina leteckých nadšenců. Málokdo však zná příběh této slavné fotografie, kterou 13. září 1962 pořídil profesionální fotograf Jim Meads.
K jedné z legendárních leteckých havárií, která se však do povědomí veřejnosti příliš nedostala, došlo 3. června 1970 na bývalém RAF letišti Hullavington v Anglii. V té době 36 letý špičkový pilot Neil Williams úspěšně zvládl nouzové přistání s akrobatickým letadlem Zlín Z-526A G-AWAR poté, co se mu při tréninku složilo křídlo.
Dvojice populárních youtuberů Timothy Michael Gill a Joylani Rosean Kamalu vystupující na internetu jako Tango a Juliet zahynuli při havárii svého letadla Cessna 140, které se včera zřítilo poblíž letiště Williams Airport východně od hlavního města Phoenix v Arizoně.
V roce 2010 havaroval na letišti Shoreham poblíž anglického městečka Lancing v Západním Sussexu v Anglii akrobatický větroň Swift S-1 s imatrikulací G-IZII. K této nešťastné události došlo při stejnojmenné letecké show a díky shodě okolností se s největší pravděpodobností jedná a nejlépe zdokumentovanou havárii větroně v historii.
Nejnovějším přírůstkem v rubrice crash landing je konstrukční větroň Patrika Davida, který při vybírání nízkého průletu na rychlosti zatleskal křídly. Sám majitel tuto nešťastnou událost okomentoval slovy: „Letadlo jsem ovládal do doby, než se křídla při vyrovnávání zavlnila a vlivem toho se rozlomila vejpůl a trup letěl ještě asi 3 metry bez křídel.“ Zkušenost k nezaplacení a poučení pro příště.
To takhle po večerech strávíte nejprve několik dlouhých měsíců stavbou elektrovětroně z rozsypu. Po úspěšném záletu s ním následně k plné spokojenosti dva měsíce poletujete až do chvíle, kdy ho moc utáhnete a on vám po křídle spadne do vývrtky, ze které se vzhledem k malé výšce už nedostane. Výsledek vidíte na přiložených fotografiích. Dávejte si na pádovou rychlost pozor a modely moc „nedojte“, nemuselo by to… Zobrazit celý příspěvek »
V sobotu proběhlo již 8. setkání leteckých modelářů Model Air Show Chroust – Hadačka 2017. Počasí vyšlo na jedničku a k vidění byla celá řada zajímavých RC modelů. Jedním z nich byla i na pohled dokonalá maketa vrtulníku Sikorsky UH-60 Black Hawk Jiřího Jánského. Její let však trval pouhé 4 vteřiny a průběh hávárie se mi podařilo zachytit v přiložené fotogalerii.
Po delší době tu mám nový přírůstek do populární rubriky „V plamenech“, zahrnující převážně fotografie modelů, které po blízkém setkání s dráty vysokého napětí zahoří jasným plamenem doprovázeným štiplavým kouřem hořícího epoxidu. Tentokrát se jedná o kompozitový svahový speciál Mini Blade s rozpětím 1.5 metru, ze kterého mnoho nezbylo.
Start konstrukčních modelů větroňů na navijáku je v kategorii Nostalgia celoamerického mistrovství leteckých modelářů (NATS) zcela běžnou praktikou. Letos však vzhledem k použití silnějších navijáků a výraznějšímu protivětru při startu pár větroňů zatleskalo křídly a zařadily se tak k dalším nešťastníkům se štítkem „crash landing„.
Pokud nemáte vysílač s telemetrií a do trupu se vám přijímačové baterie nevejdou, potom si pozorně hlídejte letový čas. V opačném případě vám hrozí, že dopadnete jako Eduard Rhönflieger, který si pro samou termiku čas hlídat zapomněl. Po pěti motorových stoupáních a hodinovém letu ve stoupácích baterii s kapacitou 1300mAh vybil. Následoval střemhlavý pád ze 100m a zápich do hloubky 30cm.