F3X Ballast Management – aplikace pro Android
Joël Carlin včera vydal zajímavou Android aplikaci Ballast Management pro piloty F3X větroňů, která slouží pro správu modelů F3X větroňů.
Joël Carlin včera vydal zajímavou Android aplikaci Ballast Management pro piloty F3X větroňů, která slouží pro správu modelů F3X větroňů.
Wizard se vrací. Na veřejnost se dostaly první fotografie prototypu nejnovější verze závodního větroně Wizard určeného pro kategorie F3X, kterého vyrábí Milan Janek ze Žiliny. Podrobnější informace by měly brzy následovat.
Co uměj za to vzít a ideálně jsou to hasiči s vysokozdvižnou plošinou. Po nedobrovolném přistání do koruny opravdu vzrostlého stromu potom stačí zvednout telefon a „problem solved“.
Neveselá série fotografií ohořelých celouhlíkových brusů po kontaktu s dráty vysokého napětí pokračuje. Tentokrát se jedná o model Freestyler 4 (pokud byste to z fotografie náhodou nepoznali), který vzal za své při F3X závodech v Americe. Přítomní nejprve zaslechli ránu následovanou zajiskřením a oblakem páchnoucího černého dýmu. Jednalo se o úplně nový model a jeho první závody. Velmi smutný příběh.
Série F3X brusů, které po kontaktu s dráty vysokého napětí skončily v plamenech, pokračuje. Tentokrát mi nejmenovaný zdroj zaslal několik fotografií dokumentujících ohnivý incident z července roku 2007, při kterém F3X Vertigo po střetu s VN vedením jeden drát přepálilo, druhý načnulo a kousek od sloupu shořelo na troud.
Zdá se, že střet uhlíkových brusů s dráty vysokého napětí nebude až tak výjimečnou záležitostí, jak by se na první pohled mohlo zdát. Nedávno to byl F3J Pike Perfect, který si při přistávání „škrtnul“ a nedopadl vůbec dobře, nyní tu mám pár fotografií F3X brusu Eraser George Skargiotise, který dopadl až neuvěřitelně podobně. Stalo se to v roce 2002 a příčina byla také… Zobrazit celý příspěvek »
Možná ten pocit těsně před záletem také znáte. V jedné ruce čerstvě dokončený a náležitě omotorovaný F3X oštěp, v druhé vysílač, rozklepaná kolena a srdce až v krku. V hlavě jedinou myšlenku, jak správně model vrhnout, aby vše dobře dopadlo a nenásledovala drahá rána. Odpověď na tuto zásadní otázku vám dá F3X oštěpař z nejpovolanějších, Dalibor.
Řešíte-li otázku, jak dostat do vzduchu čistokrevného F3X větroně bez navijáku či gumicuku, potom by vaší pozornosti neměl uniknout nový projekt Rainera Moosmayera příznačně pojmenovaný Der Lifter neboli výtah. Univerzální elektrický pohon na sklopném pylonu v „add on“ provedení spolehlivě vyveze F3X větroně do dostatečné výšky pro hledání termiky.
Představte si pořádnou hranu na pobřeží v Dánsku, náležitě silný vítr a výborného pilota. K tomu přidejte plně naložený závodní F3X speciál Vampire, který mimochodem v Pardubicích vyrábí Zdeněk Ješina a výsledkem bude parádní podívaná včetně těch nejdivočejších kreací po obloze, při kterých vás budou zaručeně svrbět prsty.