Red Bull Skydive Team + 2x větroň Blaník týmu Blanix = EPIC WIN! Je s podivem, kam až jsou schopni tito nadšenci zajít. Po více než roce intenzivních příprav uskutečnili skupinový let ve formaci z výšky 4000 metrů rychlostí 180km/h, kdy vzdálenost mezi člověkem a strojem dosahovala pouhých pár centimetrů.
Vlákno věnované historii RC větroňů na RCGroups se utěšeně rozrůstá a ke dnešnímu dni čítá již 34 stran příspěvků s mnoha dobovými fotografiemi a oskenovanými historickými modelářskými časopisy. Z posledních příspěvků mi padl do oka RC větroň Centurion II s rozpětím 2.5 metru, kterému bylo věnované srpnové číslo časopisu Radio Control Modeler z roku 1974. Nádherný kousek, co říkáte.
Takový byl rok 2011 podle GPR – emotivní sestřih záběrů s velkými RC větroni z videí pořízených v uplynulém roce 2011 při kterém až mrazí. Autory použitých záběrů jsou Jean-Claude Gonnin, Noisy-Skies, Gilles Gohier a Christopher Garrod.
23. prosince 2011 proběhl úspěšný zálet prototypu nového vysoce výkonného větroně Quintus M od firmy Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH s rozpětím 23m a vlastním pohonem. Pilotoval sám generální ředitel Tilo Holighaus a video kromě samotného záletu obsahuje i zajímavý rozhovor se spoustou informací týkajících se vývoje této novinky.
Plachtařských videí s větroni je na YouTube nepřeberné množství. Nalézt však mezi nimi kousek, který vás od začátku chytne za srdíčko a nepustí až do samého konce, je stejně obtížné, jako hledání pověstné jehly v kupce sena. Video Keep On Dreaming je přesně takové – intenzivní emocionální zážitek plný nádherných záběrů a scenérií.
Rozpětí 10 metrů, váha 54 kilogramů, délka přes 4 metry – to jsou impozantní míry maketového modelu větroně ARCUS od firmy Schempp-Hirth, který v měřítku 1:2 během roku a půl vyrobil italský modelářský nadšenec Raffaele Fossi. Video zachycuje tento majestátný model na svahu Monte Catria v Itálii.
Variometr, výškoměr a telemetrický systém SkyAssistant se mezi majiteli RC větroňů těší velké oblibě. Slabinou tohoto téměř bezchybného zařízení je jeho provedení (zasmrštěný tištěný spoj), které nabízí minimální odolnost proti mechanickému poškození při manipulaci s ním. Elegantní řešení tohoto „problému“ mi zaslal Dalibor.
Mezi vánočními svátky jsem se vypravil na zdravotní procházku na Ranou. Zima byla ukrutná a navíc foukal silný vítr. Nečekal jsem, že v těchto podmínkách na kopci potkám nějakého modeláře s F3X brouskem, ale i tak jsem si s sebou vzal Nikona a vyplatilo se to. Modeláři sice nesvahovali, zato v místním aeroklubu vlekali a místo modelů jsem tak měl možnost, vidět na Rané svahovat opravdové… Zobrazit celý příspěvek »
Po roční odmlce je zde již čtvrtý díl seriálu o létání s větroni v Alpách od Jirky Michálka, ve kterém se společně vypravíme do průsmyku Passo Pordoi, který leží v oblasti Val Di Fassa v italských Dolomitech a kde se každoročně koná setkání příznivců létání s větroni Euromeeting.
V dnešním příspěvku k tématu Nastavení termického větroně Michal Vágner odpovídá na dotaz čtenáře, jenž se týká provádění „dive testu“ a především jeho fáze, kdy model již vybral sestupný let, o které se nikde příliš nepíše. Ladíte-li také těžiště, určitě se vám tyto informace budou hodit.