Další z Daliborových projektů je u konce. Tentokrát si vzal do parády elektro třímetrovku Scary od Jirky Bačinského, s úmyslem naložit ji úctyhodných 6-8kW a tím nabídnout o poznání levnější alternativu k předraženému Hurricanu E od StratAiru. Vynikající HD video od našeho dvorního kameramana představuje pomyslnou tečku za celým projektem.
Jirka Bačinský mi poslal pár fotografií svého F3F Scaryho, se kterým se pokoušel na Rané u Loun létat Dýsing. Bohužel neměl šťastný den. Proletěl střihem větru, rozflatrovala se mu výškovka a poslala model kolmo do země při rychlosti okolo 250km/h. Následky jsou samozřejmě fatální.
Jirka Bačinský mi poslal první fotografie elektro verze jeho svahového speciálu Scary (video z výroby zde). Od prvního počítačového návrhu elektrifikovaného trupu uplynuly dva měsíce a Scary F3X Electro má již zálet úspěšně za sebou.
Jirka Bačinský začal pracovat na elektro verzi svého svahového speciálu Scary (video z výroby zde), a tak si zde můžete prohlédnout jeho první návrhy. Pod křídlem má trup průřez 50x50mm, aby se do něho vešly pořádné LiPo baterie. Motýlová serva budou klasicky přímo pod motýlem.
Jirka Bačinský je k nezastavení. Jenom co jsem uveřejnil fotky jeho Scaryho, dorazilo mi do mailu video zachycující jeho zrození. Od počítačového návrhu, přes výrobu forem, až po vítězné fotografie z F3F soutěží. Jiri Bacinsky reveals video showing the birth of his new F3F racing ship called Scary.
Před pár dny jsem tu psal o tom, že Jirka Bačinský skončil s výrobou pylonového speciálu ESCAPE a ještě ten samý den jsem v mailu našel Jirkovu zprávu s přiloženými fotkami jeho nového modelu, kterým je F3X závodní brus Scary navržený ve spolupráci s Vaškem Bláhou. Scary F3X – the newest ship from Jiri Bacinsky (ESCAPE producer). First pictures inside.
Populární pylonový speciál ESCAPE od Jirky Bačinského si získal srdce nejednoho příznivce adrenalinového létání. S výborným poměrem cena/výkon neměl vážnější konkurenci. Se správnou motorizací hravě překonával rychlost 200km/h a největší šílenci jej dotlačili až ke hranici 300km/h. Všechno dobré ale jednou končí.
Při procházení archivu starších fotografií jsem narazil na tuto sadu fotek od Dalibora, na které je zachycena jeho „rakvička“ pro snadné použití 6 i 7 článků LiPol baterií Hyperion G3 nebo Turnigy 2.2 v Hotlineru New Beach Electro od Jirky Bačinského. Jako obvykle se jedná téměř o mistrovské dílo.
Pojem volný čas pomalu už ani neznám, a tak došlo na prodej letadel, ke kterým jsem se letos vůbec nedostal. Prvním na řadě byl bohužel můj oblíbený pylonový speciál ESCAPE Jirky Bačínského. U příležitosti jeho prodeje zveřejňuji fotografie ze stavby.
New Beach Electro létá skvěle, o čemž se můžete na vlastní oči přesvědčit při sledování videa, které opět sestříhal náš kamarád Michal ‘Klobouk’ Doležílek. Fully moulded hotliner New Beach Electro produced by Jiri Bacinsky is able to sustain motor setup with power up to 3kW. Following video shows this ship stuffed with 1.5kW only. Have fun ;-)