Vládní letecký inženýr Norman Nelson vzpomíná na vývoj letounů SR-71 Blackbird. Jaké to bylo pracovat ve Skunk Works. S jakými technickými problémy se potýkali. Co bylo příčinou záhadných černých teček na čelním skle Blackbirdu. Jak vzniklo jméno Skunk Works a další.
V sobotu 20. května 2023 večer v Nevadě ve věku 75 let náhle zemřel na infarkt legendární pilot Brian Shul. Nečekané úmrtí potvrdili členové jeho rodiny na sociálních sítích. V roce 1973 před pomalu se blížícím koncem války ve Vietnamu byl účastníkem letecké nehody, která mu způsobila vážné popáleniny na většině jeho těla. S neuvěřitelnou statečností se ze zranění dostal a pár… Zobrazit celý příspěvek »
Díky schopnosti létat rychlostmi překračujícími trojnásobek rychlosti zvuku si během svého nasazení v letech 1966-1998 špionážní letoun SR-71 Blackbird udržel čistý štít a všem pokusům o sestřelení úspěšně unikl bez jediného škrábnutí. Jeho předchůdce A-12 OXCARD však takové štěstí neměl.
1650 LEGO kostek, 2 miniaturní figurky pilotů, rozměry 100 x 50 kolíků – to je návrh modelu strategického průzkumného letounu SR-71 Blackbird, který tento měsíc na serveru LEGO Ideas překonal hranici 10 000 hlasů potřebných pro postup do závěrečné schvalovací fáze před jeho možným uvedením do prodeje.
Na doporučení jsem si pořídil knihu plukovníka Donna A. Byrnese, Blackbird Rising: Birth of an Aviation Legend z roku 1999. Čte se jedním dechem a najdete v ní i historku o tom, jak řídící středisko letového provozu v Albuquergue do poslední chvíle zapíralo havárii SR-71A v Novém Mexiku.
Na počátku šedesátých let firma Lockheed postupně vyvinula trojici špionážních letadel A-12, YF-12A a SR-71, která byla kvůli svému převážně černému povrchu známa pod označením Blackbird. Všechna tři letadla trpěla na „unstarty“, nečekané vysazení motoru při rychlostech násobků rychlosti zvuku, které pilotům připravily nejednu horkou chvilku.
Jedním z oblíbených mýtů, které provázejí nejrychlejší pilotované letadlo na planetě Lockheed SR-71 Blackbird, je historka o tom, jak se při jeho představení veřejnosti v roce 1964 prezident Johnson přeřekl a místo RS-71 letadlo nechtěně přejmenoval na SR-71, což mu už zůstalo. Není to pravda. Ukázalo se, že vše je jinak a prezident je v tom nevinně.
Poté, co Lockheed Martin před nedávnem poodhalil nové informace o hypersonickém letounu SR-72, který by měl být schopný letu až šestinásobnou rychlostí zvuku, uvolnila nyní NASA dvě krátká doposud neviděná videa z roku 1991 a 1998 s jeho legendárním předchůdcem SR-71 Blackbird.
Bill Weaver byl zkušebním pilotem tryskáče Lockheed SR-71 a současně prvním člověkem, který se nedobrovolně katapultoval ve výšce téměř 24km při rychlosti přesahující 3900km/h a jako zázrakem přežil. Je to další z mnoha fascinujících příběhů, které piloti Blackbirdu ve své službě zažívali.
Plukovník Rich Graham strávil během let 1974-80 v kokpitu nejrychlejšího letadla na planetě 756 hodin. Své zkušenosti, zážitky i informace ze zákulisí publikoval v pěti knihách, z nichž ta poslední The Complete Book of the SR-71 Blackbird je tím nejlepším, co kdy bylo o tomto převratném letadle publikováno a jeho fanouškům by v knihovně rozhodně neměla chybět.